重卡汽车电器由于种种原因存在很多的突发性和偶然性,同时也是车辆的重要系统,下面给大家一一分享汽车常见的电路故障怎么自己动手解决.

  由于每个汽车电路都有所区别,本文只讲解一种车型,大致原理都基本相同,望卡友有所参考价值.

  1.检查电器接线盒主板正负极接线V之间,电源固定螺栓松动，紧固,如电源固定螺栓至右侧分线盒处接线柱驾驶室线.万用表测量蓄电池电压,电压在23-26V之间,蓄电池端子处螺母松动，紧固.检查蓄电池电压12V，充电,充不进电更换蓄电池

  3.检查电源开关受控端电压（见图1、图2）,电压在23-26V之间,电源总开关固定螺母松动，紧固螺母牢固，电压低更换电源总开关.

  4.测量起动机正极端电压（见图5）,电压在23-26V之间,起动机正极端的固定螺母松动，紧固,线束脱开，紧固.线.打开发动机上部保险盖板检查F355保险是否熔断测量出线）,保险不熔断、两端线V之间.若再次熔断，检查6、1。更换保险，重新上电.

  6.右侧分线盒电源和搭铁线V.正负电源线的固定螺栓松动，紧固.固定螺栓至F355发动机线束断路，检修.

  1、重新插拔电磁阀插块,一般的情况插紧后、回拔不松脱、无进水迹象,重新插紧或更换此处插块.

  2、测量发动机控制单元K29电压,正常值为24V,检查发动机其它供电电路，K68脚线脚线束，此时会伴有不启动现象

  3、开启右手柄的排气档、测量手柄6脚的BDF电压及1脚BA电压,正常值为24V,检查右组合手柄和相关的线脚的驾驶室侧的线V,检查发动机相关线束

  检修提示：排气制动工作条件：发动机转速1000r/min以上；油门开度0.

  2.检查主板上的F25和F30是否熔断,一般的情况导通断电更换若上电再次熔断，检查ABS相关的电源线.测量右侧下护板内分线V,若电压偏差较大检查驾驶室内相关线欧左右,检查相关ABS线束有无短路断路现象以及电磁闸是不是已经损坏,更换ABS电磁阀.

  1.主板保险F6是否熔断,一般的情况导通,断电更换保险,断电更换F6保险再上电

  4.NANO控制器对雨刷控制逻辑,一般的情况下1块2脚间歇、15脚低速、8脚高速测量到24V电压,查看相关针脚插接是否到位

  1.检查仪表背部3号插块17脚红黑电压,正常值为24V,不正常按照步骤三检查

  4.检查仪表搭铁线欧检查相关线束以及驾驶室左侧搭铁点有无松动或者锈蚀现象

  1.测量1脚对地电压,正常值为12V,检查A103/2的11脚电压、若正常检查底盘与驾驶室对插位置X101/1的18脚

  块8脚电压,正常值24V.若不为检查空调电源线V.若不为检查空调电源线欧.若不为检查搭铁线以及驾驶室右侧搭铁点是否有松动

  1.检查电瓶箱内25A保险,一般的情况保险导通,断电更换保险2.检查主板F11保险,一般的情况保险导通,断电更换保险

  3.检查左右车门接插件是否松动,一般的情况下对插牢固,有针脚脱出或插块松脱调整针脚重新对插

  CAN_L电压2.3V左右、两者之间电阻60欧姆,检查120欧电阻装配情况、检查CAN线有无挤压、短路情况。

  1、开启前雾灯测量9脚棕白电压,正常值24V,若不为检查K7继电器、断电更换F4保险（如需）,断电更换K7、F4再上电

  2、开启后雾灯测量6脚白黄电压,正常值24V,若不为检测控制器A102/2

  3、开启小灯测量12脚棕灰电压,正常值24V,若不为检查K5继电器断电更换F18/19/21保险（如需）,断电更换K5、F18-21再上电

  4、旋钮调制大灯Ⅱ档测量1脚黑白电压,正常值24V,检查F35保险熔断断电更换,断电更换F35再上电

  1.检查方向盘下线束插接情况,接触良好正常检查,若脱线.测量时钟弹簧灰线与方向盘内是否导通,一般的情况下导通,不导通要换掉时钟弹簧,更换时钟弹簧

  3.检查主板F16保险是否熔断,正常情况下保险两端导通,若保险熔断需断电更换保险重新上电,断电更换F16再上电

  4.检查K10继电器是否失效,正常情况下12脚控45脚,不正常更换继电器,断电更换K10再上电

  1.测量空档开关两针脚对地电阻,正常值0欧,若不为0欧拔插空档信号插块、重新插接到位

  检查NANO控制器1号插块13脚是否插接到位或MINI的A7脚是否插接到位

  5.测量CAN线,CAN_H和CAN_L之间电阻60欧姆、对地电压2.5V左右。,检修CAN是否对地短路、CAN线之间是不是有短接、总线上电阻是否插接正确。

  1.检查举升线路,线束连接正常,若不正常重新插拔线脚是否导通,按下导通,若不正常更换翘板开关,更换翘板开关3.检查锁止开关接触片距离,距离适中,若不合适手动调整

  故障十三:尾灯（侧标志灯）不亮故障原因:接头松动,分线盒接触不良,检查保险

  1.查看失效灯具的线束接头是否松动脱险,线束连接正常，不正常检查线束有无锈蚀和接触不良现象,调整针脚、更换接插件

  2.检查分线盒内插块编号与配电盒是否对应,插块编号与配电盒编号对应,重新插接

  3.检查主板F19/21保险是否熔断,正常状态保险两端导通,若不导通断电更换保险

  1.检查气压传感器线束接头是不是松脱,插接紧密、锁扣锁紧,若脱出需重新插接

  2.测量仪表背部线V,不正常检查仪表和相关线.检查制动总阀处气管无亏折、无托出,一般的情况插接到位,重新插接

  2.检查油路电路对应关系,主油箱对应B106接油箱Ⅰ,副油箱对应B106‘接油箱Ⅱ,调整油路或电路

  3.测量线路各点之间的电阻,电阻与油位高度对应、不同点之间油位不变化电阻应一致,线束断路处重新连接,油位传感器损坏

  2.测量开关5脚1脚导通,一般的情况下导通,若不是更换开关,更换PTO开关

  3.测量PTO旋钮1、3脚之间电压,正常值5V,若不正常更换PTO旋钮,更换PTO旋钮

  4.检查旋转时3脚对地电压,在0-5V之间变化,若不正常更换PTO旋钮,更换PTO旋钮

  1.检查倒车灯回路,一般的情况下导通,若不导通排查线保险是否熔断,一般的情况下导通,若不是断电更换保险,更换F29保险

  3、检查K12继电器,正常情况下12控45,若不是更换继电器,更换K12继电器

  4、检查倒车灯灯泡有没有损坏,一般的情况24V电压可点亮,若不是更换灯泡,更换灯泡

  3.制动灯开关与接触片间隙,一般的情况下、自由行程无触发、在临界状态应产生点刹效果若无法达到一定的要求、调整制动灯开关和接触片

  2.检查组合开关S102/Ⅰ的1、2脚电压,正常值24V,检查组合开关接插位置是否插好

  3.检查控制器2.1/4的电压输出,正常值24V,若不是检查控制器接插位置是否插好

  1块9和12脚之间阻值,检修蒸发器温度传感器，参照蒸发器温度传感器阻值与温度对照表。

  1.巡航手柄是否失效,相应动作测量2-6脚的输出电压等,动作与针脚输出不符,更换手柄2.线路故障,排除开关问题后测量开关至发动机对应线.巡航条件不满足,车速30以上、变速箱非空挡、发动机没有处于外部扭矩控制模式、踏板未踩下。调整车辆状态

  故障二十三:发电机故障故障原因:发电机励磁线断路,发电机线充电回路故障,发电机损坏,皮带断裂

  1、检查遥控器电池电压,电池电压3V以上、按下灯亮,更换CR2032纽扣电池,纽扣电池

  2、重新匹配,附近没有强磁影响、距离不超过可遥控范围（8米空旷）,在2秒钟内，迅速拨动点火钥匙，使得点火钥匙从OFF档ON档OFF档ON档OFF档切换.