说实话，当我榜首眼看到比亚迪汉L唐L的时分，自己觉得比亚迪的规划水准真的现已在走下坡路了，或许是因为我并不是汉L唐L的方针客户集体，的确规划没有精准打到我的心巴上。

  可是当比亚迪王朝网出售事业部总经理路天，介绍到这两台车有着全新高压渠道和惊人的电机技能往后，我立马对汉L唐L刮目相看了。

  大部分人或许都现已看过了汉L唐L的外观，可是仍是再给我们过一下实拍图，现在的龙颜美学从 Dragon Face 晋级为 Loong Face，先是汉L，车头和车尾和现款汉就没有很大的差异，可是愈加扁平化的大灯造型概括、装修件结构等部位看上去更运动化许多。

  汉L旁边面的改变最大，除了车顶视点更歪斜的溜背，最有目共睹的规划仍是贯穿整个前车门的装修带，只可惜没有发光规划，假如后期能考虑加上，整车的科技感会更上一个层次。

  唐L的规划这次被网友吐槽更多，更圆润丰满的车身以及眯眯眼分体式大灯组，相较于现款尽管科技感更足，但没现款唐有辨识度，期望规划师在改款上能努把力。

  尽管汉L唐L的外观规划议论纷纷，不过汉L唐L的内饰规划有了长足进步，杂乱的分区规划变得更简练干练，之前被严峻吐槽的钢琴烤漆饰板也换为了更有质感的竹子原料，凸显出独具匠心的中式高档。

  再来说说这次的要点全新电驱渠道，之前在工信部的申报图上，许多网友就现已知道汉L唐L全新后电机能做到580k的峰值功率了，其时许多人觉得家用车没必要那么高功率电机，究竟这个年代马力现已真的过剩了。

  可是这仅仅比亚迪在秀技能肌肉，想要到达超高功率的电机就必须上高转速，想要驾御高转速，就得和电机的资料强度、体系散热才干、电池放电才干、超高压架构等技能相关联起来，这都是要害三电技能抢先的表现，所以这个全新渠道必定会到达全域超1000V高压，调配的也是必将是超高放电倍率的刀片电池。

  给我们盘点了一下现在会推出的动力版别，混动版别大概率会搭载了最新的第五代DM体系，肯定是持续分单电机和双电机两个版别，每个电机的峰值功率均为200kW。

  纯电版别也是单电机后驱和双电机四驱两个版别，后驱版别的电机代号峰值功率 500kW , 额定功率280kW，而四驱版别的后电机峰值功率增加到580kW，额定功率也提升到300kW，零百加快2.7S，尽管开起来很过瘾，可是我们也要敬畏速度。

  总的来讲，比亚迪汉L唐L尽管技能又抢先同行一大截，也吹响了比亚迪三电技能向更高水平的号角，可是我国顾客关于车的颜值也很垂青，特别是年青用户，所以究竟比亚迪汉L唐L能否到达现象级爆款的程度，还得看终究的价格发布的那天才干知晓。

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