作为电池维护技能范畴的职业领导者，达锂携全系列发动板产品露脸，备受业界和参展观众的高度重视。

  2)重磅新品：12V乘用车/家用车AGM启停维护板，一起兼容钠电从商用到家用，全面掩盖。

  2000A怪兽级瞬时过流才干，在货车发动瞬间稳扛巨大电流冲击，轻松发动高达600匹马力的重型货车，满意商用车在极点环境下的发动需求。

  目睹才干为实，为了更直观地展现启强货车维护板的微弱功用，达锂现场装备了货车发动机，进行实地发动实验。

  “轰”，一秒成功发动！现场充满的不止引擎的轰鸣声，还有客户的欣赏与惊叹。

  作为深耕电池维护技能的企业，达锂早已意识到商用货车在长期高负载、恶劣气候下对电力系统的苛刻要求。

  因而，达锂以第四代货车启停维护板为前言，正以硬核技能改写300万远程司机的生计规律：

  一键强启：60S紧迫供电，离别拖车搭火；紧迫状况下，60s满足司机把车挪到安全地带；

  一键加热：“曾经在零下20℃的黑龙江，我的春风天龙得烧两壶热水浇电瓶才干打着火，现在手机提早点下加热键就能出门。”

  4G+GPS定位防盗：怕电池被拆被偷？GPS轨道追寻，电池防盗自有办法。

  与此一起，达锂的12V乘用车/家用车AGM启停维护板也成为了此次展会的另一大亮点。

  在传统燃油车中，铅酸电池作为常用的发动电池，承担着发动打火、为车灯、中控屏、空调鼓风机等设备供电的功用；在新能源车中，启停电池担任唤醒高压电力系统。

  但铅酸电池惯例运用的寿命短、充电慢，需求频频替换，既费事又费钱。现在市面上2.37亿存量的燃油车，都面临着相同的困局。

  依照一组发动锂电池1500元来算，2.37亿存量燃油车，即便只要30%的用户替换，也将成果另一个百亿级的“铅改锂”新蓝海。

  现场的锂电池厂商都对这款小轿车发动板十分感兴趣，并问出了很多购买的人的心声：

  “之前也有不少客户问过咱们，能不能（把小轿车的发动电池）换成锂电池？不过既担心要改线路，又怕自己的老爷车（老款车型）不支持。你们这个怎么样？”

  1）电路免装置：搭载了达锂启停维护板的锂电池,可直接替换原有的铅酸电池，无需改造车辆电路，高效省心。

  2）适配H5-H8干流乘用车型，小轿车/SUV/MPV/面包车/微型货车都适配，从五菱宏光到保时捷都能装。

  客户十分看好小轿车发动板这样的产品，当即表明要逐渐进一步探究，进行样品测验，好确认后续的协作。

  在展会现场，达锂展位的参观者川流不息，出彩的不止达锂过硬的产品，还有达锂团队的专业素质。

  工作人员为客户耐性介绍产品，并具体进行技能回答，帮他们进一步探究启停维护板的优势和使用场景，获得了客户的共同好评。

  从货车轰鸣到小轿车停启，达锂在神州轿车生态博览会成功露脸，展现了达锂在轿车电力办理范畴的技能实力与商场洞察力。