楼主按：这三十年，世界发生了剧变。一战完毕，轿车工业进入了快速开展阶段，柴油引擎、增压技能、柴油共轨直喷、汽油直喷技能相继问世，人们沉浸在轿车带来的惊喜之中。两大轿车巨头联手，梅赛德斯-奔驰三叉星徽变成全球轿车工业的方向标。二战硝烟骤起，百业俱寂，在那暗无天日的年月里，轿车工业无法成为恶魔的爪牙。很古怪，在这个展馆里，简直看不到战役的痕迹，仅仅在那些悬吊着的飞机引擎里，模糊还能嗅到战役的滋味。也好，谁乐意去掀起苦楚的回忆。
关于梅赛德斯-奔驰，20世纪20、30年代是柴油和机械增压技能的年代。1923年，奔驰公司首先规模化出产商用车辆用柴油引擎，成为这一范畴的前驱。13年后，戴姆勒-奔驰轿车公司初次将柴油引擎使用在一般轿车上。
当奔驰公司在柴油引擎商用轿车范畴获得成功时，1921年，戴姆勒轿车公司开端在其奢华车型上使用机械增压器，这一全球绝无仅有的豪举，使得梅赛德斯-奔驰S、SS、SSK车型成为世界赛车运动的操纵，在引擎的轰鸣声中，轿车世界跨入“吼怒的二十年代”。
虽然奔驰和戴姆勒在轿车科技方面大获成功，但迫于通货膨胀和经济危机的压力，为追求生计，1926年，两个巨大的公司成功兼并，戴姆勒-奔驰股份公司（Daimler-Benz AG）宣告建立。跟着德国国家社会党上台，**军备收购使得戴姆勒-奔驰公司的轿车产值激增。战役期间，许多的逼迫劳力替代了应征入伍的公司职工。战役完毕后，戴姆勒公司的工厂变成一片废墟。
1921年，被其时媒体称为“梅赛德斯奇观”的两款戴姆勒轿车下线马力的梅赛德斯轿车，它们是世界上最早的搭载机械增压引擎的轿车。
1921年，戴姆勒轿车公司在战后初次柏林轿车及摩托车展览上推出这些车型，其时被称作“鼓风机（blower）”的机械增压器源自航空引擎科技，用于进步小排量引擎的动力输出，其前身是戴姆勒航空引擎的罗茨鼓风机（Roots blower，一种转子增压泵）。随后，戴姆勒公司将机械增压技能使用在许多梅赛德斯轿车上。
1926年6月28日，奔驰轿车公司和戴姆勒轿车公司兼并建立戴姆勒-奔驰股份公司（Daimler-Benz AG），兼并后联合开发产品并以“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”的品牌合力开拓商场，两个老对手的联手对轿车工业的未来影响巨大。
第一次世界大战后，因为军方订单停止和原材料匮乏，制造商没办法康复正常的出产活动。为求企业生计及留住职工，奔驰和戴姆勒公司都更多地开端从事其他产品的出产。例如，戴姆勒公司就从前出产过家具、自行车和打字机。
20世纪20年代前期，轿车工业的经济状况摇摇欲坠。戴姆勒奢华轿车商场彻底瘫痪，奔驰小型车的出售亦步履维艰。虽然如此，两家公司从未停止过对轿车研制的投入，戴姆勒将根据航空引擎科技研制的机械增压技能使用于其奢华车型，奔驰努力开发全新柴油引擎科技并终究促进柴油引擎商用轿车的批量化出产。
但是，面临其时的经济危机、通货膨胀和钱银变革，这两项轿车工业史上的超卓立异显得杯水车薪。惨淡的经济开展局势，迫使这两个出口依靠型的公司从1924年开端施行前期兼并预备方案。
1926年，两大公司成功联婚，终究的兼并协议上一共只要七项条款，其间最重要的内容如下：新企业名称中有必要有“奔驰（Benz）”；新公司的产品有必要一致冠名进行商场出售；未来的产品的姓名和标志有必要统筹两大合作伙伴的特征。梅赛德斯星徽就此诞生，它是由戴姆勒的三叉星、桂冠、奔驰的商标及“梅赛德斯（Mercedes）”和“奔驰（Benz）”的标识组成。
1936年，在柏林世界轿车暨摩托车展上，戴姆勒-奔驰成功推出世界上第一辆批量出产的柴油引擎轿车——260 D，证明柴油引擎的长处亦能使用在乘用车上。超越100万英里引擎无故障，每加仑柴驶21.3至23.5英里（34.3-37.8公里），超卓的稳定性和燃油经济性再加上宽阔的六座车厢，260D，尤其是四门普尔曼版，倍受的士司机的喜爱。
在梅赛德斯-奔驰260 D的研制过程中，经过许多的测验来调整底盘和分量高、轰动大的柴油引擎之间的匹配。跟着柴油科技的开展，共轨直喷技能替代了预燃室技能，今日，梅赛德斯-奔驰已悉数使用柴油共轨直喷科技，一切的梅赛德斯-奔驰柴油引擎作业时均需向气缸中压入额外的空气，废气涡轮增压器已替代了机械增压器。
1908年起，J 4 L这款4缸引擎被使用于齐柏林（Zeppelin）LZ6至LZ8型客运飞艇上，凭仗其6.6磅/马力（3kg/马力）的超卓的功率分量比，顶置凸轮轴和博世（Bosch）高压焚烧体系，这是一款毫无疑义的现代引擎。
FX引擎是奔驰公司专门规划研制的第一款航空引擎。1913年，FX航空引擎获得了由普鲁士王子海因里希（Heinrich）提议、威廉二世（Wilhelm II）国王颁布的德国最佳航空引擎帝王大奖，该奖项的评选规范为引擎的自重低和超卓的燃油经济性。
梅赛德斯D III及其后来的D III改进版是第二次世界大战期间产值最高的航空引擎，合计出产超越12000台，军方巨大需求的原因是其抢先的规划和高可靠性。除此之外，这款直列6缸的钢制汽缸和笔直传动顶置凸轮轴亦可圈可点。
第一次世界大战之后，戴姆勒轿车公司持续开发新车型，这便是10/40马力梅赛德斯双座跑车和其姊妹车型6/25马力梅赛德斯。它们是世界上最早的规范化出产的机械增压引擎轿车。1923年，机械增压器尚被称为“鼓风机”，经过进步小排量引擎的进气量，从而使输出动力从40马力瞬时进步至65马力。
S代表运动（Sport），指跑车，这款高性能运动车型敞开了S系列年代。“26/120/180”这三个数值别离代表冲突马力、额外马力（不带机械增压器）和额外马力（带机械增压器）。
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