日产轿车（Nissan）正面对新一轮的应战与变化。音讯的人悄悄表明，鉴于财报体现欠佳以及与本田轿车（Honda）的整合商洽决裂，日产正在考虑替换现任首席执行官内田诚（Makoto Uchida）的方案。针对此事，日产回绝发布谈论。

  作为22年的资深职工，内田自2019年末起担任CEO，他近期供认，若被要求，他已做好离任预备，但希望能先稳住日产的事务再交棒。他向出资者发表，到下一年3月的财政年度，公司将呈现约800亿日元（约5.36亿美元）的净亏损，与之前猜测的3,800亿日元获利构成鲜明对比。公司财务压力进一步加重，面对下一年到期的创纪录债款，而三大信誉评级组织已将日产降至废物级评级。

  在处理运营窘境的尽力中，内田曾与本田参议整合方案，乃至完结开始协议筹组联合控股公司。但是，因为两边在整合条款上没办法完结共同，该协议本月告吹。尽管如此，日产与本田及三菱仍方案在电动轿车电池及软件研制范畴进行协作。内田在近期新闻发布会上着重，未来的协作同伴关系对公司生计至关重要。

  日产的商场吸引力因过期产品线而削弱，为削减库存，公司不得不很多投入促销及激起鼓舞办法。此外，上一年11月内田宣告方案削减9,000名职工，并减缩五分之一的生产能力。

  针对未来的战略方向，日产需求战胜更大的应战。其最大股东和联盟同伴雷诺对退出本田商洽表明支持，但雷诺首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）对外暗示，我国的浙江吉祥或许更适协作为久远协作同伴。另一方面，鸿海表态有意收买日产股份，乃至考虑购买雷诺手中36%的持股，企图拓宽其在电动轿车制作范畴的影响力。此外，美国KKR私募股权集团也在考虑经过股权或债款出资帮忙改进日产财务状况。

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